一种电动汽车续航里程管理系统及工作方法
2020-01-07

一种电动汽车续航里程管理系统及工作方法

本发明涉及电动汽车整车管理系统技术领域,具体公开了一种电动汽车续航里程管理系统及工作方法。该系统包括:获取模块,用于获取车辆位置信息、实际通行路况信息、平均车速数据、电池荷电的剩余电量和车辆各部件的功率损耗信息;确定模块,与所述获取模块相连,用于根据获取模块获取到的上述信息确定车辆续航的最大里程。本发明能够综合、动态地计算续航行驶的里程,最大程度地减小预测误差,可有效辅助使用者合理的规划行程,提高使用者的体验感。

另外,该电动汽车续航里程管理系统数还包括:数字地图5,为定位和路况采集模块I提供车辆位置信息和道路限速信息,接收确认模块4的确认结果,以标识出车辆在实际道路上可以到达的位置。其采用GPS导航用数字地图,用于导航车辆的行驶路线。

进一步地,所述步骤S3具体包括:

一种电动汽车续航里程管理系统及工作方法

为了解决上述问题,本发明一方面提供一种电动汽车续航里程管理系统包括:

步骤S2、获取车辆位置信息、车辆行车速度、电池荷电的剩余电量和车辆各部件的功率损耗信息;

车辆最终消耗完所剩下的剩余电量能量时,E-[L(Pn+P21)/V1+...+L(Pln+P2n)/VJ彡0,其中η取正数,因此,L总=LX(n-1)+L[Ε-[L(P1^P21)A1+...+L(P1{n1}+P2(n1})/Vn!!!/[L(P1^P2n)AJo

在车辆行驶过程中,电动汽车续航里程管理系统不断计算当前电池剩余量,智能提供以最经济方式行驶所能达到的最大行驶距离。系统预先设定里程报警数值,当剩余续航行驶里程接近里程报警数值时,自动报警。

获取模块,用于获取车辆位置信息、实际通行路况信息、平均车速数据、电池荷电的剩余电量和车辆各部件的功率损耗信息;

3、电量获取模块7、数字地图5和充电站数据模块6。