由纤维增强材料制造的车轮及制造相应车轮的方法
2020-01-12

由纤维增强材料制造的车轮及制造相应车轮的方法

本发明涉及车轮(1),该车轮包括轮辋(4)及与其联接的轮辐结构(3),该轮辐结构由纤维增强塑料材料制造。插入件(2)在轮辐结构(3)中央嵌入所述纤维增强材料中。插入件(2)在至少一个区域中伸出纤维增强塑料材料的表面(16),从而形成至少一个接触区(10,14,5)。

Description

17衬套

32载体层

图23示意性示出了防护盖的第二种搁置类型;

图1以前视图示出了根据本发明的车轮1,图2以俯视图示出了车轮并且图3示出了沿根据图2的剖面线DD的车轮的剖视图。图4以立体图示出了车轮。图5示出了根据图4的细节A,其中,可看到插入件2嵌入车轮1的纤维增强塑料材料中。图6以从前上方看时的立体图示出了车轮1的单独插入件2,并且图7以从后上方看时的立体图示出了插入件。图8与图9以从前上方看时的立体图示出了至少部分由塑料材料建造的插入件2。图10以从前下方看时的立体图示出了为了直观而剪切了部分塑料材料的图8与图9的插入件2。图11以从前下方看时的立体图示出了增强镶嵌件17&21。图12及图13以前视图及立体图示出了环形径向支承元件21。在图14中可看到前视图中的衬套型镶嵌件17并且在图15中在图14限定的横切面EE中可看到衬套型镶嵌件17。图16与图17以前视图与后视图示出了具有防护盖25的车轮1。图18以从前上方看时的立体图示出了拆掉防护盖25的车轮1。图19以从后下方看时的立体图示出了防护盖25。图20以前视图示出了具有环形防护盖25的车轮1的另一实施方式。图21以从前上方看时的立体图示出了拆掉环形防护盖25的车轮1。图22与图23示意性示出了防护盖25的两种不同搁置类型。图24以立体图示意性示出了切成两半的轮辋的一部分。图25中示出了具有预制层的车轮1。

38腿部

根据本发明的预制层可包括指示所述层的存在、所述层的相应缺失的手段。对于光学透明的及无色的预制层而言,这些手段可例如包括诸如因被具有不可见光谱中的波长的光照射而发射可见光之类的荧光。

所述轮辐结构包括中央开口7,该中央开口由紧固孔8环绕。在所示的实施方式中,中央开口7待与轮毂(未详细示出)相互作用。紧固孔8待接纳螺栓(未详细示出)以使车轮1附接至轮毂。插入件2在轮辐结构3的中央部分嵌入轮辐结构3的纤维增强材料中。插入件2包括第一接触区10,该第一接触区在径向方向上伸出纤维增强材料9并到达中央开口7。接触区10待在径向方向上使车轮1关于轮毂(未详细示出)对中。轮毂包括与接触区10相互作用的对应面。接触区10整体成形为至少局部为柱形。这些接触区10在正切方向上由桥接件11互连,桥接件11完全嵌入纤维增强材料中。如根据图3的剖视图中可见,纤维增强材料9形成环绕桥接件11的环圈12。