铰链装置及使用了该铰链装置的开闭机构
2020-01-05

铰链装置及使用了该铰链装置的开闭机构

本发明提供一种能够使显示装置的可以观赏的角度为任意位置、使所有的乘员能够以最合适的角度观赏,并且使显示装置靠自重从开始位置落下(打开)到约30°的位置的动作确实且缓慢地进行以提高品位,并能提高自由停止区域的动作感、操作感,能够轻松地操作的铰链装置。其中,包括:可以开闭地连接一个部件与另一个部件的铰链装置由固定在一个部件上的托架,旋转自由地穿插到该托架内、固定在另一个部件上的轴,不能旋转但可以在轴向移动地安装在该轴上、与上述托架互相滑动接触并相对旋转的制动部件,以及不能旋转但沿轴向移动自由地安装在上述轴上、将上述制动部件推压抵接在托架上的板簧部件。在上述托架的与制动部件滑动接触的面上设置有一侧成为圆锥部的凹槽,在上述制动部件的与托架滑动接触的面上设置有与上述托架的滑动接触面、凹槽和圆锥部滑动接触的凸起;该凸起的顶部为平坦部,与该平坦部连续的至少一侧为圆锥部。

图6(a)为表示托架的透视图,图6(b)为表示托架的主视图。该托架3用固定在一个部件上的水平部3A和制动部件4滑动接触的垂直部3B形成为角状,垂直部3B的与制动部件4的滑动接触面3c上沿以孔3e为中心的同心圆设置一端成为圆锥部3b的凹槽3a。本例中在点对称的位置上设置一对。轴l旋转自由地插入孔3e中。并且,水平部3A上设置有用于固定到一个部件上的固定孔3f,使用固定孔3f将该水平部3A螺钉固定到一个部件上,通过这样固定安装该托架3。另外,本例的托架3上还设置有挡块3g。

3b 圆锥部

实施方式相同的结构要素添加相同的附图标记,省略其详细的说明。

为其主视图,图18为其透视图,图19为其分解透视图,对于与上述

之间)为用圆周方向的凹陷部避开与制动部件的凸起滑动接触的低转矩区域,当解除锁定时,显示装置11依靠显示装置11的自重落下(打

托架3滑动接触并彼此相对转动的制动部件4,不能旋转但沿轴向移动自由地安装在上述轴1上、将上述制动部件4推压抵接在托架3上的板簧部件5;制动部件4在被板簧部件5推压抵接在托架3上的状态下用平垫圏6限制沿轴向的移动。

开)约30°左右。接下来的约30。〜105°之间(T2之间)为制动部件的凸起与固定部件滑动接触的大转矩区域,为手动动作的区域,自由停止。观赏显示装置11的常用位置(T3位置)为制动部件的凸起嵌入固定部件的孔中,通过使其变成非嵌入(从嵌入骑上越过)产生最大的转矩的区域,不会因车辆的振动等产生位置变动。专利文献1:日本特开2003-56547号公报但是,现有技术的铰链装置虽然观赏的常用位置(角度)为制动部件的凸起嵌入固定部件的孔中的位置,但由于该固定部件的孔的设置数量受到制约,因此存在能够观赏的角度有限的问题,根据乘员的视线、坐高的不同,存在看不清楚的情况。

本发明的实施方式的铰链装置的主视图,图3为表示本发明的实施方

22a圆形孔

16另一个轴承板

该铰链装置IO包括:固定在一个部件例如汽车车厢内的顶棚上

由于铰链装置上施加了弹出产生的旋转力,因此合成转矩也从负得很

(6)并且,如果采用本发明的开闭机构,具有如下效果。艮口,本发明的铰链装置由于能够通过改变板簧部件的弹性系数来改变产生的转矩,因此通过用板簧部件的弹性系数各不相同的多个铰链装置可以开闭地连接一个部件和另一个部件,由此能够产生所希望的转矩。因此,通过使用的开闭部件能够获得所希望的最适合的转矩。例如,当使一个铰链装置的板簧部件为弹力小的板簧部件,另一个铰链装置的板簧部件为弹力大的板簧部件,将它们用于设置在汽车车厢内的顶棚上的显示装置时,在靠自重落下的区域使板簧部件的弹力小的铰链装置起作用,在自由停止区域使板簧部件的弹力大的铰链装置起作用,如果这样,既可以在靠自重落下的区域使动作缓慢进行,又能够在自由停止区域增大转矩,使停止确实(稳固)。附图说明