具有曲折排气通道的混合式充气机
2020-01-06

具有曲折排气通道的混合式充气机

一供汽车乘员约束系统用的混合式充气机包括一中心系杆,以及包围着中心系杆的容器壁,它们形成一贮存惰性压缩气体的压力室。该中心系杆有一燃烧室,接纳烟火热源材料和一点燃它的点火器。中心系杆还有一定向进气口,以及一隔片。中心系杆还有一定向排气口,排气口按气体流动路径提供了一个转变的方向。一易破裂的隔片在气体生成物点燃前可密封排气通道。一扩散器提供了另一个排气路径的方向改变。

图1是按照本实用新型的一混合式充气机的纵剖视图;图2是图1所示的混合式充气机沿着图1中的2-2线的水平剖视图;以及图3是图1所示的混合式充气机中的扩散器和中心系杆上端的局部视图。

从燃烧室30到扩散器喷口68的流动路线是迂回曲折的,从而可防止或充分地减少进入气包12的热颗粒。特别是,从燃烧室30来的热颗粒和碎屑首先沿着进气口40的线41进入压力室26。然后,加热的气体环绕着压力室26流动,如图2中的位于中心系杆两侧的箭头72所示。接着,排气路线如图2中的箭头74所示的、径向向内进入排气口50。在完全相反的两个开口之间的这条流动路线也有助于从热烟火气体到贮存气体之间的热交换,由此加热和扩张贮存气体。

本实用新型涉及一种供汽车乘员约束(阻遏)系统用的混合式充气机,特别涉及一种具有曲折排气通道的混合式充气机,它可将燃烧产生的热物质和相应的碎屑进入气包的可能性降至最低程度,并可增加热传递和压缩气体的膨胀。

具有曲折排气通道的混合式充气机

中心系杆14限定了一从其下端轴向地在其内延伸的燃烧室30。燃烧室30含有烟火热源材料31,它通常包括硝酸钾硼(BKNO3)或其它合适的烟火材料,以便产生可用来加热贮存气体的热气体。含有烟火热源材料的燃烧室30还有一安装在柱塞34上的点火器(电引火器)32,柱塞34从中心系杆的下端封闭着燃烧室30。柱塞34和点火器32通过坡口平板36被固定就位,而该平板36被焊固在中心系杆14上。

本实用新型的还有一个目的是提供一种混合式充气机,它可以实现控制充气气体向气包的流动。

具有曲折排气通道的混合式充气机

本实用新型的主要目的是提供一种供汽车乘员约束系统用的混合式充气机。

中心系杆14限定了一从其下端轴向地在其内延伸的燃烧室30。燃烧室30含有烟火热源材料31,它通常包括硝酸钾硼(BKNO3)或其它合适的烟火材料,以便产生可用来加热贮存气体的热气体。含有烟火热源材料的燃烧室30还有一安装在柱塞34上的点火器(电引火器)32,柱塞34从中心系杆的下端封闭着燃烧室30。柱塞34和点火器32通过坡口平板36被固定就位,而该平板36被焊固在中心系杆14上。

中心系杆14有一定向的进气口40,它有一从燃烧室30向压力室26延伸的圆形进气孔42。进气口40是有方向性的,它沿着线41轴向延伸,通过中心系杆朝向压力室和容器壁限定的弧形部分,通常如图2中的区域A所示,而不是一开始就引导从燃烧室30排出的热燃烧气体均匀地通过压力室26。进气口40的直径小于中心系杆14周长的六分之一。在混合式充气机10启动之前,一薄金属隔片44使压力室26与烟火燃烧室隔绝,该隔片44的周边焊接在进气口40的阶梯形部分46上。隔片44背靠着实心柱塞48,而柱塞48被安装在靠近进气口40的进气孔42处的斜面座里,由此给薄隔片44提供一个抵抗气体压力的支承。