人车分道无滞通行区域路网
2020-01-10

人车分道无滞通行区域路网

本实用新型公开一种人车分道无滞通行区域路网,由两个以上相同的人车分道无滞通行单元路网组成;人车分道无滞通行单元路网由纵横立交路、连体匝道、人行主道、跨线天桥、跨线地道、上穿引道、上穿通道、下穿引道和下穿通道组成;该发明构思新颖、结构科学,具有无信号灯指挥、无人车交织冲突、无同一平面行车冲突、隐敛桥身、即时无滞畅通、提高通行效能、减少事故发生、减少实际占地面积、减少对周边市容影响、降低工程造价和缩短施工周期等特点,不仅适用于城市的道路规划建设,而且适用于旧城道路改造,还适用于城镇道路规划建设与改造,具有广阔的市场应用前景和良好的经济效益及社会效益。

(3)全网即时无滞通行。无信号灯指挥,是人车分道无滞通行区域路网的重要特征。人车分道各自成网即时无滞通行的路网结构,保证了路网内的机动车、非机动车及行人在无红绿信号灯的指挥下安全快捷即时通过相关路ロ。因此,传统的信号灯指挥也就可以随之取消。

图4为图I的B部分局部放大图。

Description

图4为图I的B部分局部放大图。

所述的人车分道无滞通行路网,其特点为四通地道的中心部位设有支撑地面道路的桥墩或不设有桥墩。

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